面向井下工况的系统设计

不只看马力与吨位,更要核对驾驶室布置、底盘结构、制动散热、上装和持续服务能力。

01 · 驾驶室

框架式偏置驾驶室

框架式偏置驾驶室采用骨架加蒙皮结构,防撞性能好,对司乘人员有充分的保护。内部人机工程优化,结构紧凑,隔热隔音性能良好,外形霸气美观简洁,板材厚实耐用,翻转简易,颠簸路况抗震能力增强。偏置布置让驾驶位避开巷道顶部低矮区域,视野更贴合井下通行条件。

  • 骨架加蒙皮结构,防撞性能好;
  • 气囊减震座椅,舒适性好;
  • 可调节式方向盘,驾驶适应性高;
  • 电加热后视镜,更适应井下工况;
  • 钢质材料仪表台,密封、隔音隔热效果好,维护方便;
  • 配备顶部天窗、散热风扇;
  • 选配电子手刹,一键驻车制动;
  • 选配前后影像大屏,提升驾驶操作安全性;
  • 保险杠、前翻内楔形结构,有效防护磕碰,保护大灯;
框架式偏置驾驶室

02 · 底盘

专用自卸底盘

底盘采用专业自卸设计理念,机箱桥均为品牌厂家配套,质量可靠、故障率低。等直梁三层大梁为行业最宽,稳定性好;局部四层大梁提升抗扭特性和耐疲劳强度,从容应对连续上坡、车道弯多颠簸的恶劣工况。

  • 等直梁三层大梁,行业最宽,稳定性好;
  • 局部四层大梁,提升抗扭特性与耐疲劳强度;
  • 9T 高承载前轴,46° 大转向角;
  • 16 吨轮减铸钢桥,双差速锁,涉水包;
  • 加厚高强板簧,四骑马,可靠性更好;
  • 矿山工程轮胎,承载性强;
  • 法士特 大扭矩变速箱,操纵顺畅,工况适用性强;
  • 选装法士特 FHB400K 缓速器,提高制动系统可靠性;
  • 解放动力、玉柴 缸内制动+排气制动联合制动,制动功率大,减少刹车频次;
专业自卸底盘

03 · 矿安技术

KA 矿安技术升级

矿安技术升级围绕制动安全展开:采用行业首家全液压制动系统,独立动力源,不影响挂挡操作;湿式制动器规格为行业最大;独创领先的外循环油冷却系统,有效控制系统油温。制动器弹簧、摩擦片、制动脚踏阀、溢流阀等选用进口件,并配备应急转向与应急制动。

  • 全液压制动系统,行业首家,独立动力源;
  • 湿式制动,行业最大;
  • 独创外循环油冷却系统,有效控制系统油温;
  • 应急转向;
  • 应急制动;
  • 大品牌非道路大马力发动机,省油可靠;
  • 制动器弹簧、摩擦片、制动脚踏阀、溢流阀等选用进口件;
KA 矿安技术升级

04 · 上装

专用 U 型上装车厢

专用专业上装,一体化设计制造。U 型车厢可有效缓冲大矿石的装载冲击,卸货完全、不粘箱,有效减少对车厢及底盘的伤害。车厢尺寸可按工况情况定制,提供多样化、个性化选择。

  • 专用 U 型车厢,缓冲大矿石装载冲击,卸货完全、不粘箱;
  • 整车高 2.5 米内,低矮矿洞轻松钻;
  • 重心较竞品低 80mm,稳定性好,拉得多;
  • 可选高强耐磨钢,自重轻约 2t;
  • 车厢尺寸可按照工况情况定制;
专用 U 型上装车厢

05 · 制造工艺

先进制造工艺

先进制造工艺保障高可靠品质——业内唯一智能总装线装配(底盘及上装)整车。从总装、焊装、涂装到零件加工,全流程自动化与在线检测。

  • 总装主线采用 AGV 输送、定位装配;
  • 国内首创正装底盘装配;
  • 底盘整体二次喷漆;
  • 关键扭矩电动定扭拧紧;
  • 驾驶室总成焊点 100% 机器人自动焊接,精度高、质量稳定;
  • 驾驶室涂装采用高泳透力电泳漆底漆,防腐性能提升;
  • 机器人全自动静电面漆喷涂,漆膜均匀稳定;
  • 采用 EDRO 技术,电泳水洗实现「零」排放;
  • 零件平板加工全流程自动化、在线检测;
  • 上装车厢弧焊机器人自动焊接、前处理自动喷砂涂装;
  • 自动车辆性能检测线、高等级试车跑道、驻坡试验台;
先进制造工艺

06 · 服务

领先服务保障

解放的服务网络国内最全、服务半径最小,400 热线 24 小时服务。采用一对一服务站 + 矿区修理厂授权 + 专职售后服务经理跟踪协调管理 + 厂商联动等多方联合的售后维修服务模式,并提供驻在服务与现场培训。

  • 解放服务网络国内最全、服务半径最小;
  • 400 热线 24 小时服务;
  • 一对一服务站 + 矿区修理厂授权;
  • 专职售后服务经理跟踪协调管理;
  • 厂商联动多方联合售后服务;
  • 驻在服务,现场培训;
  • 服务备品保障能力行业领先;
  • 针对批量车辆制订专门的服务备品保障方案,涵盖服务站布局协同、备品储备发运、项目部自有力量联动、信息及时收集处置;
矿区服务保障

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